據(jù)國外媒體報(bào)道，停車場(chǎng)是城市中一個(gè)有爭(zhēng)議的東西，很多人甚至認(rèn)為它們浪費(fèi)寶貴的城市空間。除了充當(dāng)一個(gè)臨時(shí)存車地外，如果停車場(chǎng)還能提供其它功能，公眾是否會(huì)改變對(duì)它們的態(tài)度呢？
工業(yè)設(shè)計(jì)網(wǎng)站DesignBoom和日產(chǎn)汽車公司聯(lián)合舉辦了一場(chǎng)設(shè)計(jì)大賽，要求參賽者重新將目光聚焦我們熟悉的停車場(chǎng)，使其不僅僅只是一個(gè)混凝土塔式建筑。此次設(shè)計(jì)大賽名為“Think Outside the Parking Box”，參賽作品可謂五花八門，既有實(shí)用的費(fèi)里斯轉(zhuǎn)輪式旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，也有不切實(shí)際的依靠氣球懸浮在空中的停車位。以下列舉的是最出色的停車場(chǎng)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)者將環(huán)境因素考慮在內(nèi)。
1.太陽綠洲光塔
停靠的汽車已經(jīng)無法為人們做太多事情，在設(shè)計(jì)名為“太陽綠洲光塔”的停車場(chǎng)時(shí)，設(shè)計(jì)者也考慮到這一現(xiàn)實(shí)。光塔利用停靠的汽車將陽光反射到一個(gè)大型陽光接收器/發(fā)電機(jī)塔。整個(gè)停車場(chǎng)可以被“搬”出市中心，借助于一個(gè)設(shè)有綠色游樂區(qū)的平臺(tái)飄浮在港口或者湖泊之上。一個(gè)集成的公共交通系統(tǒng)負(fù)責(zé)將駕駛者從停車場(chǎng)運(yùn)送到市中心。發(fā)電機(jī)塔產(chǎn)生的電量將輸入城市電網(wǎng)，讓停車場(chǎng)成為一個(gè)有價(jià)值的城市組成部分，而不只是浪費(fèi)空間。
2.太陽能停車場(chǎng)
確切地說，太陽能停車場(chǎng)并不是一個(gè)非常新鮮的想法。很多停車場(chǎng)已經(jīng)為太陽能電動(dòng)汽車建造了充電站。對(duì)于電動(dòng)汽車擁有者來說，羅馬尼亞參賽者尼朱爾·安德烈設(shè)計(jì)的太陽能停車場(chǎng)絕對(duì)是一個(gè)非常棒的解決之道。駕駛者只需將汽車?？吭谘b有太陽能電池板的遮篷下方，便可完成為汽車充電的工作。充電期間，他們可以去工作或者購物，回來之后，充電已經(jīng)宣告結(jié)束。當(dāng)然了，使用充電站的駕駛者要為所獲得的電量支付費(fèi)用。從圖片我們不難看出，安德烈設(shè)計(jì)的充電站有別于我們迄今為止見過的其它絕大多數(shù)太陽能充電站設(shè)計(jì)。
3.綠色停車場(chǎng)
這個(gè)綠色停車場(chǎng)設(shè)計(jì)名為“The P is Green”，雖然并不清楚設(shè)計(jì)者是否有意取這個(gè)名字，但這一設(shè)計(jì)所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)非常明確，那就是改善城市環(huán)境。通過將?？康钠囖D(zhuǎn)移到地下或者天橋下方公路，城市環(huán)境并不會(huì)因?yàn)槌舐耐＼噲?chǎng)受到太大影響。汽車的入口是一個(gè)類似電梯的結(jié)構(gòu)，駕駛者可以選擇從街道上取車或者從所在建筑物內(nèi)部一個(gè)特殊入口取車。此外，這一設(shè)計(jì)也采用了太陽能電池板，它們安裝在升降機(jī)頂部，負(fù)責(zé)為街燈供電。 |
