隨著社會的進步和發(fā)展，車輛也在迅速增加，城市交通的瓶頸不僅體現(xiàn)在道路交通的擁擠上，也體現(xiàn)在傳統(tǒng)停車場管理效率和安全性大大滯后于社會的需要，給人們的生活帶來了極大的不便。尤其，隨著智能大廈和智能小區(qū)等智能建筑的不斷發(fā)展，與之配套的停車場管理系統(tǒng)應(yīng)運而生。停車場管理系統(tǒng)本著安全性、可靠性、實用性、開放性、可擴充性、高效性、智能化的指導(dǎo)思想和分布式結(jié)構(gòu)進行設(shè)計，規(guī)劃好系統(tǒng)硬件和軟件功能模塊的分工和協(xié)調(diào)。系統(tǒng)設(shè)計所遵循的指導(dǎo)思想如下：
(1)為小區(qū)車輛出入口管理提供全面、高效的管理手段。
(2)為車主提供安全、可靠、快捷的服務(wù)。
(3)提供全天候、高效、安全、穩(wěn)定、可靠運行的系統(tǒng)。
(4)系統(tǒng)操作簡單方便。
(5)系統(tǒng)經(jīng)濟、合理、先進。
1系統(tǒng)硬件設(shè)計
為提升停車場的工作效率和安全性，停車場系統(tǒng)一方面需要引入自動化的機電設(shè)備和計算機網(wǎng)絡(luò)及通信設(shè)備作為物質(zhì)基礎(chǔ)；另一方面，在系統(tǒng)硬件集成的基礎(chǔ)上，也需引入軟件技術(shù)。停車場自動管理系統(tǒng)可劃分為：車輛自動識別子系統(tǒng)、收費子系統(tǒng)、保安監(jiān)控子系統(tǒng)等。
停車場自動管理系統(tǒng)的核心技術(shù)是車輛的自動識別和計算機管理軟件的開發(fā)。車輛自動識別裝置一般采用卡片識別技術(shù)。IC卡、近距離射頻識別卡以及遠(yuǎn)距離射頻識別卡等克服了磁卡及條碼技術(shù)的缺點，同時具有壽命長、使用方便、不易損壞與高保密性、防偽性高等突出優(yōu)點。尤其是IC卡具有方便、實用、經(jīng)濟等特點，適合用于車輛識別，因此，該停車場管理系統(tǒng)的車輛識別技術(shù)多選用IC卡。
停車場自動管理系統(tǒng)的控制中樞是中央控制計算機，負(fù)責(zé)對整個系統(tǒng)進行協(xié)調(diào)與管理，包括軟硬件參數(shù)控制、信息交流與分析、命令發(fā)布等。系統(tǒng)一般實現(xiàn)連網(wǎng)管理，即集管理、保安、統(tǒng)計及商業(yè)報表于一體，可以自成體系實施停車場管理要求，也可與智能建筑中的其他系統(tǒng)相連，集成到一個更大的自控系統(tǒng)中。
1．1系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)
根據(jù)系統(tǒng)硬件的基本要求，以及系統(tǒng)設(shè)計的指導(dǎo)思想，為滿足停車場管理系統(tǒng)分散控制和集中管理的需要，引入Ethernet局域網(wǎng)進行數(shù)據(jù)信息的共享和監(jiān)督管理，把系統(tǒng)分為管理中心站、過程管理站和現(xiàn)場控制級?？刂浦行腜C作為系統(tǒng)管理級，停車場出入口的PC作為過程管理站，而SPASS主機及所屬的相關(guān)設(shè)備作為現(xiàn)場控制級，以充分發(fā)揮分布式系統(tǒng)的優(yōu)勢。
為滿足停車場管理的需要，系統(tǒng)主要由計算機、SPASS主機、自動識別裝置、IC卡發(fā)卡機、擋車器、車輛探測器、監(jiān)控攝像機、可控提示牌等部分組成。系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)示意如圖1所示。
圖1停車場管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)示意圖
停車場管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)示意圖
入口部分主要由感應(yīng)式IC卡讀寫器、Ic卡出卡機、攝像設(shè)備、入口控制板、自動路閘、車輛檢測線圈組成。
出口部分主要由自動路閘、車輛檢測線圈、攝像設(shè)備、控制器及讀卡器等組成。
控制中心由管理電腦、IC卡發(fā)行機、報表打印機、收費顯示屏、操作臺等設(shè)備組成?？刂浦行牡墓芾黼娔X除負(fù)責(zé)與出入口電腦通信外，還具有打印報表、統(tǒng)計分析、系統(tǒng)維護和月租卡發(fā)售等功能。
1．2系統(tǒng)工作原理
為了給車輛進入和離開停車場提供安全、高效的管理，系統(tǒng)采用分布式模式。根據(jù)圖1，系統(tǒng)的控制中樞是中央控制計算機，負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與管理，既可獨立工作構(gòu)成停車場管理系統(tǒng)，也可與其他系統(tǒng)相連，集成到更大的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中。過程管理站的電腦完成對視頻圖像、lC卡發(fā)卡機和SPASS主機的管理和監(jiān)督工作，利用RS-485通信協(xié)議實現(xiàn)與現(xiàn)場控制級的數(shù)據(jù)傳輸和共享。
停車場的出人口都安裝電動擋車器，受系統(tǒng)的控制升起或下降，只對合法車輛放行，防止非法車輛進出停車場，確保停車場及車輛的安全。車輛探測器一般設(shè)在出入口處，對每輛車的位置進行檢測，結(jié)合監(jiān)控攝像機、可控提示牌等裝置，使系統(tǒng)安全性和可靠性更加完善。
為了進一步提高系統(tǒng)的安全性，利用攝像機將進入車輛照片(含車輛型狀、車牌號、司機照片等信息)攝取下來，與車卡信息對應(yīng)關(guān)聯(lián)，一同存入計算機備查。當(dāng)車輛駛出出口處時，驗車裝置將車卡與該車進入照片同時調(diào)出，檢查無誤后放行。
2系統(tǒng)軟件設(shè)計
為完成對停車場的監(jiān)控工作以及為保證系統(tǒng)的可靠運行，除了硬件按照上面要求進行選擇和設(shè)計外，軟件的功能規(guī)劃和設(shè)計工作也非常重要。在設(shè)計時必須熟悉停車場管理系統(tǒng)的運行規(guī)程和用戶需求，軟件設(shè)計應(yīng)以全開放、運行時盡量減少人工干預(yù)和操作、系統(tǒng)參數(shù)和工藝參數(shù)在線可調(diào)、狀態(tài)直觀顯示、便于監(jiān)控和操作、掉電自保護和上電自恢復(fù)等為原則，做到運行時程序不死機、信號采集顯示無干擾。
系統(tǒng)軟件設(shè)計是停車場的基礎(chǔ)和特色。軟件設(shè)計按照系統(tǒng)的功能和性能要求進行規(guī)劃，主要圍繞車輛進人和離開停車場的流程實現(xiàn)有效的管理。下面首先對車輛進出流程作簡要說明，然后介紹軟件功能規(guī)劃。
2．1車輛進出流程
根據(jù)車主的實際情況，車輛進出口自動管理系統(tǒng)采用月租車輛全自動管理和臨時車輛半自動管理方式。下面以臨時車輛半自動管理為例，介紹車輛進人車場的工作流程。其工作流程如圖2所示。
圖2車輛入場工作流程示意圖
車輛入場工作流程示意圖
車輛離開車場過程的簡化流程為：出口一車輛進人工作區(qū)一檢測判斷車輛一讀卡一判斷(如無效禁止下步流程)一車輛信息存人計算機數(shù)據(jù)庫一道閘開啟一通行完畢一道閘關(guān)閉一車輛離開工作區(qū)一車輛出場。
2．2系統(tǒng)功能規(guī)劃
所開發(fā)軟件應(yīng)能實現(xiàn)車輛進出控制，車輛信息(包括圖像)的記錄和顯示，車場相關(guān)信息的顯示，管理員瀏覽、統(tǒng)計、打印和修改相關(guān)信息等功能。尤其針對傳統(tǒng)停車場收費的弊端，開發(fā)先進的收費軟件是系統(tǒng)的重點和核心，使車場的收費管理更為方便，實現(xiàn)自動計時計費，減少計費誤差及付費糾紛。全自動的報表管理方便財務(wù)結(jié)算，友好的操作界面使用更為方便，無需專業(yè)人員即可操作。根據(jù)停車場管理系統(tǒng)的實際功能需要，所規(guī)劃的軟件功能模塊如圖3所示。
圖3系統(tǒng)功能模塊規(guī)劃圖
系統(tǒng)功能模塊規(guī)劃圖
點擊此處查看全部新聞圖片
下面對系統(tǒng)的功能模塊作簡要說明。
(1)系統(tǒng)管理。主要包括系統(tǒng)數(shù)據(jù)項設(shè)置和用戶管理，有關(guān)設(shè)備工作參數(shù)和收費標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整。收費數(shù)據(jù)項涉及計費時間單位、免費停車時段、首段收費時間、首段收費金額、首段后收費金額、半天(12h)最高收費、全天(24h)最高收費、用戶卡押金、用戶卡租金、費率修改時間等。按權(quán)限進行分級授權(quán)，實現(xiàn)用戶的增、刪、改和密碼的管理工作。也可設(shè)置系統(tǒng)的使用人員，包括：
①超級用戶。可進行任何系統(tǒng)允許的操作。
②充值員。具有充值權(quán)限，可進行充值操作和其他系統(tǒng)允許的操作。
③發(fā)卡員。具有制卡權(quán)限，可進行制卡操作和其他系統(tǒng)允許的操作。
(2)卡庫管理。Ic卡是實現(xiàn)智能停車場功能的一個非常重要的輔助設(shè)備，完成用戶卡的制作、修復(fù)、充值、有效期設(shè)置、注銷、檢索和打印等功能。
(3)出人場管理。按照分布式停車場系統(tǒng)的工作流程，實現(xiàn)出人場各個環(huán)節(jié)的信息的自動采集和控制。
(4)信息管理。包括各種信息資料的錄人、修改、查詢、統(tǒng)計、打印報表等工作。
(5)幫助功能。為用戶介紹軟件的使用步驟和方法。
2．3軟件主要模塊
VB6．0是面向?qū)ο蟮拈_發(fā)語言。利用VB6．0開發(fā)的管理應(yīng)用軟件具有實用性和通用性強的特點，并具有很強的生命力和實用價值。根據(jù)系統(tǒng)基本功能需要，規(guī)劃好系統(tǒng)的工作界面，協(xié)調(diào)好各個程序模塊的分工，把它們相應(yīng)地分配到工具條按鈕和菜單項事件中。下面簡要介紹過程管理站軟件中的兩個關(guān)鍵模塊——通信程序和視頻抓拍程序的開發(fā)。
(1)通信程序。上位機與SPASS主機的通信程序是停車場管理系統(tǒng)的關(guān)鍵和基礎(chǔ)。開發(fā)上位機與SPASS主機的通信程序，首先要掌握SPASS主機的通信格式，其次利用VB6．0中的COMM控件開發(fā)出所需的程序模塊，實現(xiàn)上位機對現(xiàn)場控制級智能設(shè)備的有效監(jiān)控。利用VB6．0的MSCOMM控件控制串行口，該控件屏蔽了通信過程中的低層操作程序。只需設(shè)置和監(jiān)視控件的屬性和事件，就可很方便地實現(xiàn)串行異步通信。
(2)視頻抓拍程序。圖像捕捉系統(tǒng)完成對進出場車輛圖像的捕捉對比，包括車型、顏色、車牌號等。視頻抓拍是為配合Ic卡的使用，提高系統(tǒng)的安全性，在車輛入場和出場時，及時存儲其圖片信息。利用SQLServer2000在服務(wù)器上建立所需的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫。它支持圖像的直接存取，管理非常安全、方便、有效。在購置視頻卡時，隨卡的光盤上不僅有卡的驅(qū)動程序，還提供了二次開發(fā)所需的開發(fā)包。因此，利用VB6．0開發(fā)視頻抓拍程序簡單易行。
3結(jié)語
在停車場中引入分布式智能監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了停車場管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化和自動化，便于管理人員、現(xiàn)場操作員和車主進行準(zhǔn)確、及時、直觀的控制和管理工作，提高了工作效率和經(jīng)濟效益，滿足了智能建筑和現(xiàn)代交通發(fā)展的需要。
|
